Нике Зоом Пегасус Турбо Руннинг Схое преглед

Садржина

Од свог лансирања прошле године, Нике Вапорфли 4% се успоставио као тркачка ципела која мења игре, посебно за оне који желе поставити маратон ПБ. Заправо, једини стварни проблем са Вапорфлиом је да је веома тешко доћи, продати у трепћу ока у неколико наврата на који је доступан.

Постоји неколико разлога за успјех Вапорфлиа, али један од главних је пена ЗоомКс у подножју која је мекана, одзивна и врло лагана - све што бисте желели када трчите брзо у дужем временском периоду. До сада је ЗоомКс коришћен само у ципелама Вапорфли 4% и Вапорфли Елите (ово је још теже за аматерског атлета), али нова Пегасус Турбо ципела ће донети материјал много ширим публици.

Прича која стоји иза Пегасус Турбо јесте да су Никеови елитни спортисти желели ципелу која се осећала као Вапорфли 4% за њихову обуку, али је избацио карбонску плочу у подплату, што је чипало мало превише чврсто за лакше напоре. Турбо је стога везан за свакодневног тренера Нике-а, али након неколико трчања у Пегасус Турбо-у са малим оклевањем могу рећи да би оно што би могло учинити лаким тренером дневног дана, као што је Елиуд Кипцхоге, направио одличан тренер / тркач за све остале.

Пена ЗоомКс у средњем делу и горњем делу главе доприносе осветљености Пегасус Турбо-238г (мушка величина 9) у односу на стандардни Пегасус 35'с 281г. Међутим, бројеви се мало објашњавају како се светлост стварно осјећа на стопалу. То је ципела која те чини да желиш да трчиш цео дан, јер на неки начин не осјећа опорезивање да наставиш да подижеш стопала.

Упркос његовом лаганом оквирију, удобност је централна како се Турбо уживање ужива. Користио сам га три дана на кретању одмах након викенда када су ми ноге биле потпуно уништене ходањем 100км (апсурдни хуманитарни догађај, никада то не ради ) и ја сам се плашио како се трчање може осећати. Стакло ЗоомКс и Реацт јачање на Турбо разјаснило је све забринутости у првих неколико корака. То је осетљиво, мекано и чак донекле плишано, уопште не оно што бисте очекивали од такве лагане ципеле.

Полако сам повећао брзину кроз свој први трчај у Турбо-у, а вожња која никад није била одушевљена од удобности и брзине, али ме је више изненадило колико су се добро осећали на стази следећег дана. Направио сам разне удаљености - једну миљу, 400м и 200м понављања - и када су уопште узимали све краће спринтове, прелазак између пете и тое и поп-пао се осећао брзо и глатко попут тркачке ципеле, само без чврстог осећаја тла испод вас који дају дуелисти.

Мислио сам да Турбо стварно одлази на дугачке трке и није разочарала. Извукао сам га на 90-минутну сесију у шуми - то није идеална ципела за ципеле, али врело лето је печено Еппинг Форест довољно суво за ципеле на цести - а одржавање брзог и брзог темпа у току је било врло угодно. Са овом ципелом схватио сам да, колико год је тешко трчало, гледајући доле на мој сат, обично је открио да сам трчао нешто брже него што сам мислио.

Одскакање у кораку је приметније на дужим даљинама. ЗоомКс пена је слична Адидас-овој пасти Боост, али је ципела далеко лакша од Боост ципела са еквивалентним количинама јастука попут УлтраБоост-а, што само доприноси опругу у вашем кораку.

Као резултат тога, несумњиво је добра опција за маратонске или полу-маратонске тркаче који желе више јастучења него што се налазе у типичном тркачу, али не желе додатни лим или претерано мекани осећај који често долази са јастучићем. То подразумева да ви, као и већина људи, немате пар парова Вапорфли 4% који су стегнути на задњој страни ваше гардеробе.

Горња граница је изузетна - тако лагана да практично нестане када почнете да радите. Нисам имао забринутости због тога што је сувише чврсто или не довољно чврсто да зауставим стопало која се клизи около, али вреди напоменути да је пространији и ако желите да се мало заглави око нога, онда можда ићи пола величине .

Ја сам био разочаран Пегасусом 35, који сам сматрао превише чврстим да бих се изврсио на лаку вожњу и превише заузео летјети кроз брзије сесије. На много начина, Пегасус Турбо је управо оно што сам желео да Пегасус 35 буде - лаган, комфоран, али паметан дневни тренер који ће такође бити одличан избор за дуже трке за већину тркача.

Постоји само два негатива за ципеле, колико могу да кажем до сада. Једна је трка која се назива Хот Пунцх и само, добро, није сјајно. Друга је цена - на 159,95 фунти је корак даље од одличне вредности за коју је позната Пегасус линија (Пегасус 35 је 104,95 фунти). Није потпуно у корак са врхунским тркачким ципелама, а дуготрајна Реацт пена на поду у комбинацији са ЗоомКс-ом би требало да значи да ће Турбо бити издржљив, али 160 еура је и даље пуно моола. То је рекло, ако тражите тренера / тркача на свим ролерима и не смета ми ружичастим тркачким пругама, то је дефинитивно чаура за коју бих сада ишао.

Купи од Никеа £ 159.95

Уредник И Аутор.

Пошаљите Ваш Коментар