Интервју Цхрис Боардман

Садржина

Ставили сте своје име на Боардман Бикес, али колико улазница имате заиста?Неколико пута сам питао неколико деведесетих и почетком 2000-их да ли желим да се укључим у бициклистичке брендове, али увек им је постављало моје име, што није било посебно привлачно. Онда је ме контактирао Алан Ингарфиелд [суоснивач Боардман Бикес] и почели смо да причамо о томе како бицикле радити - шта би могли да урадимо другачије и шта би могли боље. Само волим процес стварања ствари, вероватно због моје позадине као столара. На примјер, за нови асортиман који објављујем, буквално сам домаће биљке и дијелове и радим на прототиповима како бих се увјерио да је све савршено прије него што оде у фабрику. Да ли долазите до иницијалних концепата за опсег, или да ли Халфордс приступа вас да попуните одређена подручја на тржишту? Ове одлуке морају водити трговци на мало. На пример, програм Цицле То Ворк је огроман са великим утјецајем на повећању броја људи који возе бицикле; истраживање је открило да 60% нових власника бицикала тврди да не би чак купили бицикл, ако то није за шему. Дакле, нови асортиман је био случај да се погоди нижа цена која би дозволила Боардман Бикес да се квалификују [постоји лимит од 500 фунти при куповини бицикла кроз шему]. Ако не можемо направити бицикл који има квалитет да буде вредан нашег асортимана, онда нећемо. Квалитет нам је важан и никада то не би компромитирали. Изазов је био да смањимо трошкове док још увек испоручујемо на квалитету и сада не бих сједио овдје, ако не осјећам да смо то постигли. Три бицикла [путни бицикл, планински бицикл и хибрид] у нашем новом асортиману су испод 500 фунти, тако да су идеални за људе који користе програм циклуса за рад. Које су ваше три главне савјете за куповину и одржавање новог бицикла?Прво се побрините да добијете прави бицикл за оно што ћете радити. Размислите о томе шта уживате и шта бисте волели да радите ако наставите даље. Идите у продавницу с тим на уму и водите рачуна да добијете прави бицикл. На примјер, пуно људи који никад неће ићи на кола вожња бициклом. Они би имали много више забаве на хибридном или бициклистичком бициклу, јер се не би бацили око додатне тежине која долази од компоненти које им заправо није потребно. Даље разумите свој бицикл. Идите на курс како бисте разумели како сами одржавати свој мотор. На тај начин, чак и ако морате да га однесете у продавницу да бисте је погледали, можете сазнати шта је у реду са њим, како га поправити или спречити и онда можете то учинити сами следећи пут. На пример, схватите како правилно одржавати своје зупчанице и држати бицикл тихим и глатким да возите, јер ће вам ово спасити одласка у радњу и плаћати некога само да бисте окренули неколико шрафова. Трећа је редовна вожња. Направите бициклизам део вашег свакодневног живота и ускоро ћете схватити како ваш бицикл ради, шта вам се свиђа и не волите о томе, и шта треба одржавати највише и колико често.Једнодневни спортисти су популарни међу аматерским возачима - имате ли неке савјете за овакав догађај? Припрема је кључна за уживање у искуству - претходно пређите километраже. Ако уђете на догађај који је 150км, а само једном сте возили само 50 пута, то неће бити забавно. То ће само постати нешто што морате издржати. Изађите и тренирајте на даљину бар неколико месеци пре догађаја. Храна је такође важна и прави велику разлику у томе како се осећате. Јело редовно, мало и често током целог дана, обезбедиће вам довољно енергије да довршите вожњу. Уверите се да то радите и на обуци, тако да имате искуство у исхрани док возите. На крају, ми живимо у Британији, зато узмите одећу за дан, а не датум. Људи излазе у јуну у ношењу шортса и мајица у нади да неће кише. Провјерите временске прогнозе и обучите се у складу с тим или ћете само учинити ствари много тежим за себе. Није важно шта је време, ако имате одговарајућу одећу уживате у искуству. Које ствари могу бити надограђене на бициклу који не коштају превише, али ће имати опипљив учинак на перформансе?Приликом производње бицикла на масовном тржишту гуме морају бити генеричке, јер не знамо за чију ће се употребу користити. Тако нове гуме могу увек побољшати перформансе када се правилно упарују са врстом вожње коју ћете радити и са површинама са којима ћете се сусрести. На примјер, замјена тешких свеобухватних пнеуматика са лакшим, чини се вожњом на путевима знатно лакше и брже. Седла су веома лична и зависе од ставова особе, расподеле тежине и бум облика. Проналажење оног који је у праву за вас чини огромну разлику у дугим вожњама. Слијепе унутрашње цеви су невероватне. Ја их увек користим јер тамо где ја возим има пуно глогова, али они треба да буду део сваког бициклистичког постављања. Ако добијеш пробушну слузницу аутоматски напуни рупу, што значи да је најгори случај поново морати пумпати гуму. Можда не директно побољшава перформансе, али може уштедјети доста времена и фрустрације.Поред нормалног тренинга шта људи могу учинити да побољшају своје бициклистицке перформансе?Све што није директно везано за тренинг базиран на бициклима своди се на здрав разум. На пример, када је реч о вашој исхрани, само престани да једете када нисте гладни.Много времена, једемо за забаву - исечите то и само једите колико треба да једете, када вам је потребно да једете и брзо ћете осетити разлику. Када то кажем, дијета је дефинитивно важна, мислим да је главна ствар само возити што је више могуће, јер је најбољи начин за побољшање перформанси бити здрав, здрав и волети јахање. Боардман Перформанце Сериес доступан је искључиво од Халфордс-а, наручите овде.

За више од врхунских спортиста, претплатите се на МФ - ми ћемо вам датипет издања за 5 фунти.

Преузмите дигиталну верзију најновије верзије изиТунес.

Будите први који ће посетити наш нови интерактивни иПад магазин! Кликнитеовде да будете обавештени.

 

Уредник И Аутор.

Пошаљите Ваш Коментар