Царрера Цроссфусе Елецтриц Бике Ревиев

Садржина

Електрични мотори имају нешто да понуди сваку врсту бициклистичара, али за револуцију е-бицикла заиста треба узети, сигурно га морају прихватити и путници. Царрера Цроссфусе би могао бити бицикл који искушава критичну масу возача и аутобуса на два точка, јер нуди скоро све што путници могу да желе за цену која је знатно нижа од осталих е-бицикла с сличним карактеристикама.

Прва ствар која издваја Цроссфусе је опсег - мамут од 80км до 130км. То значи да ће за већину возача требати само два или три пута месечно да се прикључи и може да се бави дугим вожњама уколико желите да користите Цроссфусе за обилазак. Добио сам 110 километара од једне надокнаде који је возио скоро сву ту дистанцу у Тоур моду, што је други најнижи ниво помоћи - укупно их је укупно четири, трчање од Ецо до Турбо. Ако сте у Турбо све време, опсег ће значајно опасти, али уколико не живите у посебно брдовитом подручју, то ће вам ретко бити потребно - режим вожње ће вам помоћи да возите кроз вожњу.

Друга ствар која ово поставља на овај е-бицикл је вожња. Захваљујући сензору обртног момента, он пружа помоћ помоћу Босцх Ацтиве Лине ПЛУС мотора у складу са колико тешко држите педале, што чини далеко природније и глатко искуство него када вам је пружена помоћ заснована на потпуном нивоу на којем нивоу. Нема кретања у животу када се померате са семафора - осећа се као да возите бициклом. Бицикл који заиста треба да захтева мање напора.

Једина лоша страна ове врсте сензора је да се на стрмој узбрдици може лепо шамарити е-бициклом у високи, фиксни ниво помоћи и обале на горе, док је са Цроссфусе-ом потребно педалу мало теже добити већи подстицај. Још увек није баш тачно постићи брдо, поготово ако одаберете тај тренутак да користите Турбо мод.

Важан тест за било који е-бицикл је начин на који се рукује ако се батерија осуши. На 24кг, Цроссфусе је тешка звер, тако да нисам био оптимиста на том фронту. Међутим, прошло је само о највећем тесту који сам могао бацити на њега. Батерија је истрчала 50м мање од највећег брда на мојој вожњи ... дан након што сам водио Лондонски маратон. Да сам га направио уз брдо без помоћи или да имам шетњу, потврда је његовој вожњи. То је рекао, ја ћу се трудити да избегнем понављање искуства - то дефинитивно није довољно лагано да не примећујете разлику између вожње помоћу и без помоћи.

Погледајте електрични бициклистички водич за електричаре. Најбољи електрични мотори за 2018Пиннацле литијум-јонски електрични бицикл

На Цроссфусе-у постоји предње ослањање, које можете закључати или откључати. У теорији градско јахање треба да се уради јер је закључано за додатну ефикасност током вожње, али узимајући у обзир државу лондонских путева и траке за бицикл, одлучио сам се за додатни комфор суспензије за све моје јахање. Након вожње са танким точковима, узимање рупа у руке током крстарења на Цроссфусе-у била је радост.

Цроссфусе такође има диск кочнице, које су карактеристике које треба тражити на било ком е-бициклу, јер брзо заустављање значајне тежине е-бике-а представља забринутост, поготово када лети низбрдо.

Постоји страшно пуно воље око Цроссфусе-а и нисам видео много е-бицикала, ако их има, који могу одговарати његовим карактеристикама за 1.600 фунти - његов одличан мотор и велики распон се најчешће налазе на моделима од 2.000 плус. Међутим, постоји неколико киблица за рјешавање.

Први је недостатак интегрисаних додатака. Угаљ, блатобрани и светла која покрећу батерију су веома корисни на е-бициклу. Други је екран на управљачу, што указује на количину батерије која је остављена само кроз шипке. Многи е-мотори ће проценити колико километара или километара сте оставили у било ком моду помоћи. То значи да је потребно неко вријеме да сазнате колико далеко ћете добити из сваког шипка и ризикате да изађете из сокова ако превише померите тај задњи бар.

Ови недостаци су релативно мали у поређењу са прелазима Цроссфусе-а. Ако се одлучите за е-бицикл у распону од 2.000 фунти и више, добићете мало више, углавном у смислу лакшег оквира, унапређених зупчаника и прилагођеног мотора. Али Цроссфусе је цијели е-бицикл по цијени, а посебно ће путници добити све што им је потребно.

£ 1,600, купи на халфордс.цом

Уредник И Аутор.

Пошаљите Ваш Коментар