3 изванредне Еко аутомобиле

Сваке године аутомобилски свет се окупио у Швајцарској на сајму аутомобила у Женеви како би премијерно приказао најузбудљивије нове ствари које се виде на точковима. Да би се супротставили великим открићима, као што је Бугатти Цхирон (најбржи путнички аутомобил на свету, који може да се креће од 0-60мпх у 2,5 секунде и производи 1.500 коњских снага), постојао је и сплав нових зелених супераутомобила. Користећи водоник и електричну енергију, ова возила омогућавају вам да се лако издржите у сазнању да вам неће доћи до токсичног хрома, док ћете трчати на 180мпх.

ПРЕПОРУЧЕНА: Како преживети сајам аутомобила у Женеви као ветеран

Морган ЕВ3

Британски произвођач Морган Мотор је познат по производњи квалитетних, старинских аутомобила, али је у будућности направљен џиновски корак са свеукупно електричним ЕВ3 (на слици изнад), који је такође дебитовао у Женеви. Сликовит триколесник одржава класичан Морганов изглед - наочаре за заштиту и рукавице морају бити обавезне - и има опсег од 150 миља и максималну брзину од преко 90 км / х. ЕВ3 ће почети са производњом крајем 2016. године и очекује се да ће коштати 35 до 40.000 фунти.

Пининфарина Х2 Брзина

Водонична горивна ћелија обезбеђује потисак у овом италијанском концепту тркачког аутомобила, што значи да је водена паре једина емисија, иако брзина Х2 може да учини 0-62мпх за 3,4 секунде и удари 86мпх.

ИЕД Схива

Мало је вероватно да ћете ускоро препознати концепт аутомобила на оригами на путевима, али је Схива у Женеви представио Турин Иституто Еуропео ди Десигн заједно са Куаттроруоте-ом као могућим прегледом аутономних електричних аутомобила будућности.

Никакви прозори нису потребни када се аутомобил вози, тако да Схива користи све те додатне површине за пројектовање медија за путнике да гледају. Дизајнери такође тврде да ће Схива сазнати идентитет, интересе и навике својих путника тако да може прилагодити своје понашање према њима. Нејасно је да ли то значи вожња с другачијом брзином или обезбеђивање сланог сендвича ујутру.

ПРЕПОРУЧЕНА: Како ћемо се возити у будућности

Уредник И Аутор.

Пошаљите Ваш Коментар